長江三峽旅遊在今年引爆1997年以來的空前熱勁，旅客人數甚至超越1997年客源的30%，根據大陸相關單位評估，這股強勁的旅遊熱潮與三峽工程進度密切關連，預料將有更多國際旅客搶在今年冬天一覽三峽全貌。

　最近一連串的長江三峽大壩炒熱新聞話題，再度勾引全球消費者的三峽遊興，由於三峽大壩在11月初截流後，所有中、小型遊輪都必須從臨時船閘通過大壩，這種階梯式的過壩方式也將成為三峽遊的全新體驗，非常獨特。此外，由於三峽大壩將從明年6月開始蓄水，沿途一些景區將隨之陸續沈入江底，因此，接下來的期間更是旅客搶見長江三峽最後變遷的大好時機。

　長江上唯一採美式管理的維多利亞遊輪今年的冬航行程將在12月初開航，主打產品包括黃山+長江三峽8天（下水）、成都大足+長江三峽6天（下水）、長江三峽6天（上水）三種行程，由品質倍受信賴的業者負責產品包裝。根據業者的分析，過去沒有人敢推三峽冬航遊程，主要是因為長江上的中資遊輪公司空有船期表，一旦人數不足船就不開，造成旅客出遊權益受損。而今年維多利亞遊輪率先承諾「固定航班，周周開航」，以品質、信譽保證，讓旅客及業者信心十足。

　維多利亞冬航三峽遊程，要旅客買得安心、也要買得開心！以目前三峽旅遊團費來看，冬航遊程團費比暑假出遊便宜3000-5000元之間，有些業者為求降低成本，可能會在景點、門票上玩自費行程，但是維多利亞遊輪系列產品，包括最重點式的酆都纜車、葛洲壩等遊程都包含在內，絕不讓旅客再掏腰包減低遊興。

　過去8年來，維多利亞系列遊輪不斷提昇品質，不但船體「硬體昇級」、結構內外更新，在「軟體貼心」服務上更是無微不至。今年也特別挑選船隊中最適合冬航的3500-4500噸級遊輪，配合長江三峽冬季枯水期，行程以重慶—宜昌為主要路線，目前維多利亞遊輪的「周周開航」保證，已引起其他中資遊輪公司跟進，但能否確保旅客權益，消費者應小心盤算，目前已有不少旅客預約維多利亞遊輪冬航三峽行程，預料今年將為長江三遊之旅帶來一季暖冬！